Die permanenten Streiks in Deutschland beeinflussen langsam aber sicher leider auch unseren Geschäftsbetrieb. Wieso?

1.: Personal
-Mitarbeitende nutzen gerade im Lager Hamburg den Nahverkehr – die Bahn. Durch die Streiks fährt die Bahn nicht, Umstieg auf das Auto: Schwierig, Stau. Ergebnis: Kommen später / gar nicht – die Arbeitszeit fehlt dann für Kundenaufträge. Genervt werden Urlaubsanträge gestellt – und da ohnehin Überstunden ohne Ende vorliegen auch genehmigt. Hilft ja nichts.

2.: Ware
Lager Alfeld: Container stauen sich in den Häfen und können nicht zu unserem Lager in Alfeld per LKW weiter transportiert werden
Lager Hamburg: Die Container müssen gestapelt gelagert werden. Oben drauf steht aber dummerweise beispielhaft ein Chemiecontainer der in den Süden der Republik gehen sollte. Bahn fährt nicht. Ergebnis: Der ganze Stapel kann nicht bearbeitet werden. Es ist einfach “Sand” im Getriebe…

3.: Fahrer
Das Umrouten auf LKWs wird gemacht, allerdings stehen nicht genug Fahrer zur Verfügung für solche Mengen. Und: Diese LKWs stehen im Stau mit den Pendlern. Ostern/die Osterferien stehen vor der Tür, LKW-Fahrer haben auch Familien mit schulpflichtigen Kindern: Da wird dann eben Urlaub gemacht. Und diese Massen an Fahrern fehlen eben. Gerade für die Strecke Rotterdam-Deutschland. Durch die xfach erhöhte Maut sind Fahrten nach Deutschland ohnehin unbeliebt. Da wird lieber innerhalb der Niederlande ein Transportauftrag angenommen, oder Richtung Belgien/Frankreich. Die haben auch Maut. Aber nicht so krass erhöhte.

4.: Globale Situation:
Der Suez-Kanal ist durch Rebellenangriffe nach wie vor gefährlich und Transporte werden aus Sicherheitsgründen um Südafrika geschickt. Verzögerung: ca. 3 Wochen.

In der Summe: Es hakt gewaltig. Wir haben noch Ware, müssen aber ggf. flexibel sein und das Versenden was wir noch haben.

Die Fabriken in China produzieren, die “neue Ware” aus dem Restart nach chinese new year (ca. 10.02.2024) trifft Anfang April in Europa ein.
Diese Ware trifft aber aktuell vermutlich konjunkturbedingt auf eine maue Nachfrage. Und für uns lohnt es sich nur wenn ganze Container immer voll abgearbeitet werden können. Es müssen dafür teilweise dann Aufträge auch mal mehrere Tage angestaut werden im Gegensatz zu “früher” (2023…). Wer ganze Container kauft ist davon natürlich nicht betroffen.

Wir nähern uns in Bezug auf “Probleme” wieder der Situation Anfang 2023. Leider. Das ganze betrifft nicht nur uns sondern ALLE im Bereich PV tätigen Unternehmen. Wir reden nur eben offen drüber.